Missilistica by Laserist

Prototipo del motore Vulcan 1600

Il motore Vulcan 1600 e' il nuovo motore ibrido ad alte prestazioni destinato a motorizzare il primo stadio dello Xenon e un nuovo vettore in fase di progettazione.
E' progettato per erogare una spinta media di 300 Newton per circa 5,5 secondi, offrendo percio' un impulso totale di 1650 Ns.
Il serbatoio ha un diametro esterno di 50 mm la lunghezza totale fuori tutto e' di 1010 mm.
E' costruito interamente in lega d'alluminio 6061-T6, lavorata al tornio con tolleranza di 2/100 di mm.
La valvola di rilascio NOX e' aperta da un sistema meccanico basato su una molla a spirale, a sua volta attivato da un sensore di temperatura posto nella camera di combustione.
Questo sistema rende molto piu' affidabile l'accensione, non piu' dipendente dal tempo di fusione della termovalvola usata in precedenza.
L'ugello e' realizzato in grafite, ottenuto per fornitura di una barra di grafite sinterizzata.
Si stima che e' in grado di resistere a temperature di almeno 3000 gradi.
Il grain e' ottenuto dalla tornitura di un cilindro in nylon o PVC e ha un diametro di 38 mm.
L'accensione e' prevista con una pastiglia cilindrica di ignitore a bassa velocita' di combustione.