Progettazione di un razzo

Rampe di lancio

La rampa di lancio è la struttura che sostiene il razzomodello prima dell'accensione e lo guida nei primi istanti di volo.
Abbiamo già visto in un precedente paragrafo che le superfici di stabilizzazione (le pinne) iniziano a operare solo ad una certa velocità relativa dell'aria circostante.
Se noi accendessimo il motore senza alcun vincolo il razzo prenderebbe una direzione imprevedibile o meglio quasi sicuramente orizzontale, con ovvio pericolo per i presenti.
E' perciò indispensabile realizzare una struttura in grado di trattenere il razzo immediatamente dopo l'accensione e indirizzarlo nella corretta direzione, fino a quando l'azione aerodinamica delle pinne inizia a fare effetto.
La lunghezza della rampa deve garantire una velocità di uscita sufficiente, se questa è troppo bassa perché la rampa è troppo corta oppure il motore non ha una spinta adeguata si potrebbe verificare instabilità nel volo e il modello potrebbe prendere una rotta inaspettata.

Il basamento della rampa deve presentare determinati requisiti.
Dev'essere stabile in modo da non capovolgersi o spostarsi per effetto del vento o dell'impulso del motore.
Dev'essere dotato di una protezione metallica (rompifiamma) che impedisca al getto incandescente del motore di danneggiare la flora o di incendiare le sterpaglie.

Per il lancio di piccoli modelli si usano delle aste verticali sulle quali vanno infilati gli anelli di lancio installati sul modello.
Nei modelli più piccoli gli anelli (o più propriamente dei tubetti in plastica chiamati Launch Lug) possono essere da 4//6 millimetri.
Per i modelli di medie dimensioni possono arrivare anche agli 8 o 10 mm.
La lunghezza dell'asta di lancio varia in funzione del suo diametro, un'asta da 4 mm diventa troppo flessibile se e' più lunga di 50/60 cm
Solitamente per un diametro di 6 mm la lunghezza massima è di 100 cm.

Un variante più sofisticata dell'asta di lancio usata per i modelli più piccoli consiste nella ROTAIA DI LANCIO (LAUNCH RAIL).
Invece di un'asta cilindrica e' composta da una guida metallica scanalata fissa nella quale scorrono una coppia di slitte fissate al corpo del razzo.
La rotaia e' in genere equipaggiata con una struttura a traliccio che consente un notevole allungamento senza compromettere la solidità.
I vantaggi di questo sistema sono oltre alla maggiore robustezza e rigidità, la possibilita' di montare dei sostegni intermedi per evitare torsioni, nonche' la minore resistenza aerodinamica delle slitte di scorrimento rispetto ai classici anelli di lancio.


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