Sistemi di propulsione

I motori ibridi

Il motore VULCAN 400

Il motore VULCAN 1600

Il motore VULCAN 6000

Il motore VULCAN 28K

I motori ibridi per razzi sono dei propulsori a reazione che non impiegano i tradizionali propellenti solidi per razzi, composti prevalentemente da perclorati o nitrati mescolati a sostanze combustibili.
Essendo queste sostanze potenzialmente esplosive e percio' pericolose, sono soggette a limitazioni legali nell'acquisto, detenzione, trasporto e lavorazione.
Ne deriva che non possono essere usate da chi non e' in possesso di precisi requisiti professionali, speciali autorizzazioni e locali appositamente attrezzati (casematte).
Per questi motivi, la costruzione dei classici motori per razzi non sono alla portata del razzomodellista amatoriale ma sono riservati a costruttori professionisti, solitamente d'oltreoceano, che adottano severissimi standard qualitativi e di sicurezza.
Per poter disporre di motori sicuri e potenti si e' cercato cosi' di trovare delle alternative.
Una delle piu' promettenti e' la tecnologia dei motori ibridi, cosi' chiamati perche' alimentati da propellenti fisicamente separati composti da un comburente gassoso e un combustibile solido.
Il fatto che i due componenti non siano miscelati fino al momento della combustione rende questo tipo di motore molto sicuro, ancor piu' dei motori a combustibile liquido.
Il motivo e' che paradossalmente sia il combustibile che il comburente impiegati non sono facilmente infiammabili e che l'innesco della combustione richieda particolari condizioni fisiche e precise sequenze meccaniche.

Il motore ibrido oggetto della mia sperimentazione usa il PROTOSSIDO D'AZOTO come comburente e dei normalissimi materiali plastici (polimeri) come combustibile, nella fattispecie PVC o NYLON.
Il motore presentato su queste pagine eroga un impulso totale di 400 Newton, con una spinta media di 100 Newton per 4 secondi.
E' realizzato con materiali di facile reperibilita' e poco costosi, anche se richiede delle lavorazioni meccaniche di precisione.
Per maggiori informazioni scriveteci.

The hybrid motors

The rockets hybrid motors are a propulsion system that do not employ the traditional propellents for rockets, composed mainly of perchlorate (or nitrates) and combustible substances.
Being these explosive and dangerous substances they are potentially subject to law limitations for the purchase, storage, transport and working.
Ne derives that they cannot be used from who not have severe professional requirement, special authorizations and the premises must be properly equipped.
For these reasons, the construction of the classics engine for rockets is not made by the rocketeer but my manifacturing professionals that adopt the strictest security standards.
For being able to decide of sure and powerful motors e' thus tried to find alternatives.
The most promising is the hybrid motor technology, thus fed calls because from propellents physically separated composed from a gaseous oxider and a solid fuel.
The fact that the two components are not mixed until the ignition moment makes this type of engine a very safe device.
The reason is, paradoxicalally, that the fuel and the oxider employed are not easily inflammable and that I prime it of the combustion demands particular physical conditions and precise mechanical sequences.
The hybrid motor object, unsed in my experimentations, uses NOX like oxidant and normal plastic materials (polymers) like fuel, PVC or NYLON.
The motor displayed on these pages supplys a total impulse of 400 Newtons, with an average thrust of 100 Newtons for 4 seconds.
It is made of easy to find and not expensive materials, even if it demands mechanical precision working.
The kit is available for sale upon request.
E-mail me, thank you.

Metodo di dimensionamento di un motore ibrido

Calcoli per il dimensionamento del Vulcan 1600 Ns