La rampa necessaria al lancio del vettore è installata a bordo di un carrello omologato per la circolazione stradale.

La rampa è realizzata con un traliccio tubolare in lega leggera in 5 sezioni da 2 metri, per un totale di 10 metri. Dopo il montaggio, la struttura viene elevata in posizione di lancio per mezzo di un apposito verricello elettrico e fissata stabilmente a terra con opportune controventature.

La rotaia di scorrimento è costruita con profilo in lega leggera ancorato al traliccio con zanche in acciaio inox. Gli slider installati sul vettore sono realizzati in teflon e sono dotati di un dispositivo a rientro per non introdurre resistenza aerodinamica.

Il carrello è attrezzato per trasportare le sezioni smontate del traliccio e le varie attrezzature necessarie al lancio, tra cui il serbatoio dell'ossidante.

Le apparecchiature per la ricezione dei dati telemetrici, dello streaming video e il controllo dei sottosistemi di rientro è installata a bordo di un furgone appositamente attrezzato.

E' prevista l'installazione di una console con le seguenti apparecchiature:

L'alimentazione elettrica è fornita da un gruppo generatore autonomo che trasforma la tensione di una serie di accumulatori nella tensione a 230V necessaria alle apparecchiature di terra.

E' prevista l'integrazione e la ricarica degli accumulatori per mezzo di un generatore con motore a benzina in grado di generare una potenza di 2500 W.

Esternamente saranno installate le antenne UHF per la telemetria, una parabola per il segnale video in banda SHF , le antenne VHF per il datalink in salita e le antenne per i ricetrasmettitori di servizio.